Le quadruple champion du monde de Formule 1, Max Verstappen, a raté dimanche son pari d’une première victoire en endurance automobile GT en échouant sur casse mécanique de sa Mercedes-AMG aux 24 Heures du Nürburgring en Allemagne.
Le Néerlandais de 28 ans, qui connaît un début de saison difficile avec son écurie de F1 Red Bull et menace de quitter la discipline reine du sport automobile, multiplie les courses d’endurance en voiture GT3. Il était très attendu par des dizaines de milliers de partisans pour les 24 Heures du Nürburgring, un circuit mythique dans l’ouest de l’Allemagne.
Mais après 21 heures d’une course débutée samedi après-midi, la Mercedes AMG no 3, qui était en tête et que Verstappen partageait avec l’Espagnol Daniel Juncadella, le Français Jules Gounon et l’Autrichien Lucas Auer, a dû s’arrêter aux puits pour des bruits et des vibrations.
Après un long diagnostic des mécaniciens de l’écurie Verstappen Racing, la panne a été localisée sur la partie arrière-droite de l’arbre de la transmission et la pièce a dû être changée. Résultat, la Mercedes-AMG aux couleurs de Red Bull a dégringolé de la première à la 38e place, laissant la victoire à une Mercedes no 80 d’une autre écurie et pilotée par Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller et Luca Stolz.
C’est la première fois depuis dix ans que la prestigieuse marque allemande remporte les 24 Heures du Nürburgring.
Interrogé par des journalistes sur place, le champion de F1 couronné à quatre reprises (2021-2024) a assuré qu’il essaierait de revenir en GT3 en Allemagne.
« Cela dépend toujours un peu de mon calendrier », mais « ce genre de compétition d’endurance avec des coéquipiers sur une course de 24 heures est pleine de défis », s’est réjoui le pilote cité par le Daily Express britannique.
Le Néerlandais n’est que septième du classement provisoire du Championnat du monde des pilotes de F1 après quatre Grands Prix cette saison, dont il pourfend sans cesse le nouveau règlement technique sur les moteurs électriques et thermiques qui a bouleversé la manière de conduire en qualification et en course.
Verstappen a même plusieurs fois menacé de quitter la F1 pour se consacrer à sa famille et à l’endurance automobile, même si son contrat avec Red Bull en F1 n’expire qu’à la fin de 2028
